Aclaracion

Sobre lo aqui presentado, me gustaría proponer que todo lo que aquí figura, debe tomarse como base para el posterior análisis y confirmación de los datos. Esto es un punto de partida.
Gracias.

P.D. Para cualquier aportación que estimen conveniente que debiese figurar, por favor enviar un correo a agusrual@gmail.com

martes, 28 de marzo de 2017

El diario de Peter Brill



El diario de Peter Brill es un recorrido vital por la época de la Segunda Guerra Mundial en el que el veterano piloto alemán nos narra desde su punto de vista cuáles fueron los principales motivos que desencadenaron el conflicto, cómo lo vivieron él y su familia y cuáles fueron sus consecuencias. Es una narración ágil que utiliza hechos pocos conocidos e insólitos para explicarnos diferentes fases del conflicto, como por ejemplo cómo una pequeña guía de viaje sirvió para realizar los planes de invasión de Noruega o la operativa que había que realizar para poner en marcha y despegar un avión caza Messerschmitt Bf109, eso sin olvidar sus primeros pasos en el mundo de la aviación cuando se deslizaba colina abajo montado en un planeador sin motor. Hay que destacar capítulos que explican hechos tan poco conocidos como la misión para la que fue entrenado y que consistía en atacar la ciudad de New York, o capítulos tan crudos como en el que cuenta sus vivencias como prisionero en un gulag ruso al acabar la Segunda Guerra Mundial. Sin duda alguna, "El diario de Peter Brill" es un relato que no dejará indiferente a ningún amante de la contienda o a cualquier persona que se quiera acercar a conocer hechos insólitos de ese periodo que normalmente no se incluyen en los libros de historia. (El libro incluye documental)

Prologo de Jesús Hernandez

Nº de páginas: 224 págs.
Encuadernación: Tapa blanda
Editorial: DSTORIA EDICIONS
Lengua: CASTELLANO
ISBN: 9788494145599

jueves, 14 de enero de 2016

El cementerio Aleman de Cuacos de Yuste


Por fín, después de cuatro años de espera, se ha publicado el libro "El Cementerio Militar alemán de Cuacos de Yuste", cuyo trabajo de investigación he dirigido, junto a mis amigos Javier Verdú y Agustín Ruzafa. Con 267 páginas, reseña la historia de los 180 aviadores, marinos y soldados alemanes que murieron en nuestro país durante la I y II Guerra Mundial, y cuyos restos están enterrados en Cuacos de Yuste (Cáceres). 
El libro proporciona una guía sobre el origen del cementerio y su construcción, aderezado con imágenes originales de la época, esquemas, planos y documentos. La edición ha sido publicada por la Institución Cultural "El Brocense", con una tirada muy pequeña institucional, por lo que aconsejo a los interesados no demorarse mucho en su adquisición. 
Puede pedirse a la Librería Pléyades tf: 927 228023 (libros@libreriapleyades.com) o a cualquier otra. 
Los autores deseamos que os guste.
Jose Carlos Violat Bordonau


Nº de páginas: 267 págs.
Encuadernación: Tapa blanda
Editorial: DIPUTACIÓN DE CÁCERES
Lengua: CASTELLANO
ISBN: 978-84-15823-21-6

Esta la opinión del compañero David L. del foro (
www.forosegundaguerra.com) , prefiero poner lo que el dice, que voy a decir yo de algo que he parido con mis compañeros.

El libro, como muy bien ha comentado uno de los autores, es un trabajo de investigación sobre la creación y traslado al Cementerio Militar Alemán de Cuacos de Yuste ( Cáceres) de los restos de 180 militares alemanes caídos durante la Gran Guerra y la IIGM y cuyos cuerpos acabaron sus días en diversos cementerios españoles, hombres que fueron posteriormente trasladados, gracias a la Volksbund Destechen Kriegsgräberfürsorge (asociación encargada para la Conservación de Tumbas Militares Alemanas) al cementerio cacereño. En concreto son los restos de 26 soldados caídos en la Primera Guerra Mundial y 154 en la Segunda Guerra Mundial.

Este trabajo de investigación realiza un breve esbozo de los orígenes y posterior construcción del cementerio, su situación geográfica y una detallada descripción de este camposanto apoyada con un material fotográfico sobre el mismo de gran calidad. Hay un breve capítulo dedicado a responder a las cuestiones más frecuentes referidas al cementerio militar alemán y, doy fe de ello, ayudan mucho a situar en su sitio la idea y creación de este responso a los militares alemanes.

Una vez discernidos los entresijos que comportaron la génesis del cementerio entramos de lleno en la descripción de las fichas dedicadas a cada uno de los caídos, conociéndose en la gran mayoría de los casos su fecha, lugar y acción donde encontraron la muerte y, por supuesto, su unidad y grado militar. Todo esto aderezado con una gran cantidad de fotografías y unos anexos donde podemos conocer las fechas necrológicas de cada uno de los caídos, junto al lugar de donde procedieron sus restos mortales antes de ser autorizados por las familias para su posterior traslado al cementerio de Cuacos de Yuste.

Increíble trabajo de investigación el llevado a cabo por los autores del libro, descubrir prácticamente la biografía de cada uno de esos hombres que combatieron durante las dos guerras mundiales y que hoy reposan sus restos en suelo español ha debido constituir un esfuerzo enorme, no puedo imaginar la cantidad de horas dedicadas a las pesquisas que han llevado a este trabajo final de, si queremos denominarlo así, esta microhistoria ligada a la I y II Guerras Mundiales. Estas pequeñas historias tan grandes en esfuerzo bien merecen un lugar en nuestra biblioteca.




Vigo y su colonia alemana durante la Segunda Guerra Mundial



Este libro reconstruye cómo se vivieron en Vigo los momentos previos a la "2ª Guerra Mundial", cómo repercutió el desarrollo de ésta en nuestra economía local y qué papel jugó la colonia alemana establecida en Vigo; al tiempo que analiza la importancia de nuestra ciudad en la guerra económica del wólfram, destacándose el papel de Vigo en la ruta de este valioso mineral desde que salía de las zonas mineras hasta que llegaba, tanto el wólfram declarado como el no declarado, a manos inglesas o alemanas. Los Cables Inglés y Alemán, y el Colegio Alemán, tienen su propio capítulo, teniéndose en cuenta su interés local y como la "pre-guerra", la guerra y la posguerra mundial influyeron en ellos. Finalmente, nuestro puerto y las posibilidades de nuestra ciuddad y sus alrededores ofrecieron para ponerse a salvo del conflicto bélico y de su desenlace ocupan capítulo aparte en esta obra.

El misterio de William Martin, Desentrañando la trama.


El misterio de William Martin, más conocido como "El hombre que nunca existió", vuelve a surgir con fuerza a la luz de nuevos datos. El cadáver de este mayor británico apareció flotando en una playa de Huelva, en abril de 1943. Portaba documentación para engañar a los alemanes y oficialmente yace sepultado en el cementerio onubense. Pero la versión
oficial presenta serias incoherencias. En este libro se destapan las pistas falsas, diseñadas para ocultar los entresijos de cómo se planificó y ejecutó la operación de engaño. Otros datos corroboran que la operación de sustraer su cuerpo y transportarlo en un submarino alemán a la base de La Spezia (Italia), para realizar una segunda autopsia, fue del todo posible. Respecto a su identidad, los autores piensan que se utilizó el cuerpo de uno de los marinos ahogados, en la explosión del portaaviones Dasher, en Escocia. Se describen también los acontecimientos ocurridos en Huelva, durante la II Guerra Mundial.


Editorial: DIPUTACIÓN DE HUELVA
Año de edición: 2014
Materia: GEOGRAFÍA E HISTORIA
ISBN: 978-84-8163-525-6
Páginas: 288
Romero Libros

Caídos del cielo



Al igual que sucedió sobre el territorio de las naciones no implicadas directamente en la Segunda Guerra Mundial, también los cielos españoles se vieron sorprendidos en repetidas ocasiones por la insólita aparición de aeronaves pertenecientes a los estados en conflicto.
La posición estratégica de la Península Ibérica, prácticamente encajada entre los principales teatros de operaciones del Atlántico, Mediterráneo y del Norte de África, motivó que su territorio se convirtiera en lugar propicio donde recalaron una considerable cantidad de estos aviones.
Así, ya fuera a causa de fenomenales despistes, errores de navegación y averías durante vuelos de traslado hacia los frentes, o motivado por los daños sufridos en el transcurso de combates, existe constancia de al menos ochenta aviones de nacionalidad alemana, diecinueve italianos, una docena de franceses, setenta y ocho británicos y de la Commonwealth y cuarenta y cinco estadounidenses que terminaron en territorio español tras efectuar sendos aterrizajes de emergencia, o protagonizar dramáticos accidentes en tierra y en sus aguas jurisdiccionales. De todos ellos, tan sólo un reducido número fue adquirido a los estados en lucha y entró en servicio plenamente operativo en las filas del Ejército del Aire de España.
En principio, todo estaba en contra. Ni la panecea del barniz novavia, ni la habilidad artesanal de los mecánicos españoles, capaces de hacer volver a la vida un avión moribundo, estaban en condiciones de conjugarse para mantener en vuelo, de forma regular, todo este material de procedencia tan variopinta. Pero no debe olvidarse que, durante esa época, el parque de aeronaves existente en el Ejército del Aire era así precisamente: muy variopinto, con una cantidad de modelos en uso nada desdeñable.


L'Aeroteca

Cartas de la Wehrmacht


Estas cartas de soldados alemanes, seleccionadas entre las que se guardan en el Deutsche Dienststelle de Berlín, nos ofrecen el testimonio directo de quienes lucharon en los diversos frentes, de Francia a la Unión Soviética, durante cerca de seis años. Unos testimonios que comienzan en septiembre de 1939 en Polonia, tranquilos y confiados, que nos relatan en 1940 y 1941 lo que no pasaba de ser un paseo triunfal por Francia, Checoslovaquia, Noruega o Grecia, que en 1942 y 1943 reflejan todo el horror de los combates en Stalingrado o en los desiertos del norte de África, y acaban, en 1944 y 1945, con la amargura de la derrota. Las cartas se nos ofrecen aquí con su texto completo, acompañadas de información sobre la personalidad y vida de quienes las escriben, porque lo que más importaba no era reunir noticias sobre la guerra, sino tratar de comprender a quienes la hicieron, seres humanos que se encontraron embarcados en una empresa de muerte contra otros seres humanos.


Muy interesante, pero algo descafeinado debido a la censura de la época, poca historia militar, pero muy importante para ver como las prioridades y obsesiones de los soldados cambian conforme avanza la guerra.

lunes, 18 de mayo de 2015

Revista Aeroplano - Indice del Nº 17 al Nº 32

Índice del número 17 de la Revista Aeroplano:

· Presentación
· El nacimiento de la aviación de caza
· Ala de caza nº 6
· La Base Aérea de Zaragoza
· Las primeras bombas sobre el Sáhara
· Manuel Cascón: 60 años de silencio
· Figuras de la aviación deportiva
· Luncti et permixti; sed minus
· El Palacio de Quintana
· Leocadio Mendiola
· Aviones Británicos
· Escuelas de Especialistas. Escuela de mecánicos
· Cómic. '60 años atrás'



Índice del número 18 de la Revista Aeroplano:

· Presentación
· Campañas de Marruecos y pilotos extranjeros
· El Aeródromo de León
· La aviación en la revolución de octubre de 1934
· El ayer vuela con nosotros las Miles 'Falcon' en España
· El Polikarpov 1-16 en España: mitos y verdades sobre un caza legendario
· El último combate de los 'Natachas' en Cataluña
· Un aviador cambia de bando en la guerra Civil Española
· 2000 El año mundial de las matemáticas



Índice del número 19 de la Revista Aeroplano:

· Presentación
· El raid aéreo a Buenos Aires
· El día en que Elcano volvió a Filipinas
· Los recuerdos de un hijo
· ¿Qué fue de Rafael Martínez Esteve?
· Nomenclatura y bestiario de aviones y aviadores
· Podolphe de Hemricourt de Grunne
· Apuntes preliminares sobre la historia de la HM-1
· A Pablo Fernández del Corral
· El Polikarpov I-16 en España (y II)
· La Escuadrilla Vultee en Valdepeñas
· León. Academia de aviación



Índice del número 20 de la Revista Aeroplano:

· Presentación
· El día de Anyera
· El nacimiento de la aviación de caza y su repercusión en España (3ª parte)
· El motor de reacción de Virgilio Leret
· Virgilio Leret. Su vida militar
· El congreso Iberoamericano de navegación aérea de 1926
· Datos e interrogantes sobre los Heinkel 112 españoles
· El Sabre en Mallorca. 41 Escuadrón/Ala nº 4
· Figuras de la aviación Española. Sebastián Almagro
· El 'Palace' de Cuatro Vientos
· Los Miles M.2 Hawk en España: unos aviones de azarosa historia



Índice del número 21 de la Revista Aeroplano:

· Presentación
· Hace cien años. La invención del aeroplano
· Cronología de un siglo de aviación
· Un siglo en la vida. Francisco Vives Camino
· Marte se instala en la tercera dimensión
· Avances tecnológicos (1903-2003)
· Nuestra aviación en Marruecos
· Evocaciones humanas de dos gestas. Los grandes vuelos
· La Guerra Civil
· Aeródromos militares civiles Bases Aéreas y Aeropuertos, su infraestructura y radioayudas
· Chicago 1944. La conferencia internacional de aviación civil
· La era de los reactores en España
· El Ejército del Aire en operaciones de paz



Índice del número 22 de la Revista Aeroplano:

· Presentación
· Pilotos pioneros de la aviación Española
· El primer avión que llegó a Canarias por sus propios medios
· Sevilla y el zeppelín
· La casa del mar y sus alrededores
· Aero marítima mallorquina
· 75 Aniversario del vuelo Sevilla-Bahía por el Jesús del Gran Poder
· Dos entrevistas para la historia. El vuelo de Cuatro Vientos
· Francisco León Trejo: En Cuatro Vientos no se sublevó nadie
· Un Heinkel para la república
· Aquellas promociones
· Un mecánico monárquico, republicano, rojo y nacional
· Diario de Juan Comas Borrás en la guerra civil Española de 1936 a 1939
· Ampliación al diario de Juan Comas Borrás
· Un mosquito español
· Carlos Martínez-Vara de Rey, mucho más que gesto



Índice del número 23 de la Revista Aeroplano:

· Presentación
· La escuadrilla de Zeluán
· Los aviones de Abd–el–Krim
· Aeronáutica y literatura en el Sáhara español
· Libélula Viblandi
· Los inicios de la inspección en vuelo de radio ayudas en España
· Más sobre el diario de Juan Comas Borrás
· Apuntes para la historia de los Natachas
· La Legión Cóndor en 1938
· Aviones norteamericanos internados en España durante la segunda guerra mundial
· Cincuentenario del primer vuelo del Azor
· La dentición del Saeta
· La restauración del Plus Ultra



Índice del número 24 de la Revista Aeroplano:

· Presentación
· Aeródromos murcianos: Alcantarilla y la aviación
· Antonio Gudín en los inicios de la aviación militar Española
· Vuelo Sevilla–Bata: una Nochebuena en el aire
· El Hispano–Nieuport 52 en la Guerra Civil Española
· Aviadores españoles en la Unión Soviética
· Robert Castello en su centenario
· Centenario de Ángel Salas Larrazábal
· La escuadrilla 89/401 de Guinea Ecuatorial
· Los Gurripatos. Escuela de especialistas de Málaga
· Un tejano con innegable “personalidad”: el North American T–6
· La mujer piloto en la aviación Española



Índice del número 25 de la Revista Aeroplano:

· Presentación
· Las bodas de plata de la Revista Aeroplano
· Notas para el centenario del Torres Quevedo nº 1, primer dirigible español (1907-2007)
· I centenario del nacimiento de Narciso Bermúdez de Castro Zafra-Vázquez.
· El nacimiento de la aviación Española de combate. Rastikermin, 22 de diciembre de 1921.
· Fausto Arturo Iglesias, la llamada de la sangre
· Ismael Warleta de la Quintana. Apuntes biográficos
· Los vuelos de Rein Loring a Filipinas
· Iconografía de la aeronáutica
· Los Breguet XIX republicanos en el aeródromo de Andújar (Jaén)
· La cuarta promoción de Kirovabad
· Los proyectos españoles de Emile Dewoitine



Índice del número 26 de la Revista Aeroplano:

· Presentación
· Alfonso XIII y la Aviación Militar Española en 1913 (primera parte)
· Visita de aviones aliados a España en 1919
· 1923. Jornadas de Tizzi Assa: un Ejército entre la espada y la pared
· La aviadora Bailey en Cabo Juby
· Manuel Gutiérrez Lanzas
· Guillermo Xuclá Nin, los primeros pasos de un aviador (1902-1935)
· Figuras de la aviación Española: “Juan Lario Sánchez”
· La aviación en la campaña de Ifni-Sahara
· Concursos de patrullas militares de aviación
· El T-33 en España
· Coronel Antonio linares Mohedano
· 25 aniversario del CN-235



Revista Aeroplano número 27 del año 2009

· Presentación
· Aniversario de los dirigibles militares “España” (1909) y “Reina María Cristina” (1929).
· La Compañía de Globos en la campaña de Melilla de 1909.
· Antonio Fernández Santillana, constructor de aeroplanos.
· Salvador Hedilla Pineda.
· Vuelta al mundo del Numancia: ilusión y desencanto.
· La ocupación de Ifni. 75 años más tarde.
· Rogelio García de Juan. Un “morato” en los
· Caproni Ca-135 en España. Historia de un desastre anunciado.
· Aviación legionaria. Operazione militare Spagna (o.m.s.).
· Notas aclaratorias de la identidad de algunos aviones “esquivos”.
· Figuras de la aviación Española: Germán Valera Fernández.
· 50 aniversario del primer vuelo de la casa c-127.
· Medallas aéreas en la aeronáutica naval Española.



Revista aeroplano número 28 del año 2010

· Presentación
· De 1884 a 1934, cincuenta años de gloria. Observadores desde el aire.
· Leonardo Torres Quevedo y el servicio de aerostación militar, 1900-1908.
· La gran copa de Sevilla de 1910, primera manifestación aerodeportiva de España
· Alfonso XIII y la aviación militar en 1913 (2ª parte).
· Joaquín Pérez de Seoane.
· Una tragedia Española. Memorias de “arbolito”.
· Los i-15 en España
· Niños de Rusia, hijos de aviadores de la República.
· Fuentes primarias de la guerra aérea en España.
· Villafría. De aeródromo a escuela de la milicia aérea universitaria.
· Uniformidad de la aeronáutica militar Española.



Revista aeroplano número 29 especial centenario aviación del año 2011

· Prólogo del Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire.
· Presentación del jefe del servicio histórico del Ejército del Aire.
· Centenario de la Aviación Militar Española
· La Aviación Militar Española, nacimiento y desarrollo inicial.
· La Aviación Militar Española en la campaña de Marruecos (1909-1927).
· Los grandes vuelos de la Aviación Militar Española.
· La Guerra Civil 1936-1939.
· Guerra, posguerra y política de prototipos.
· Nuevo ordenamiento industrial.
· Los primeros años del Ejército del Aire. Una larga y difícil posguerra.
· El Ejército del Aire, de los acuerdos con los Estados Unidos, hasta la creación del Ministerio de Defensa.
· La pugna por el arma independiente: la doctrina de la aviación militar hasta finales de 1939
· La doctrina aérea después de la guerra de España.
· El Ejército del Aire (1977-2010).
· Proyección internacional del Ejército del Aire.
· Los sistemas de armas del ejército del aire desde 1976 y sus programas de desarrollo.
· Misiones del ejército del aire en el exterior.
· Cien años de la aviación militar Española en Aeroplano.



Revista aeroplano número 30 del año 2012

· Presentación
· Pensamiento de un piloto de los primeros tiempos.
· Volando tan bajo en campo enemigo.
· La formación de los observadores de aeroplano.
· Fuentes para la guerra aérea en España: memorias de los aviadores de la aviación legionaria
· Recuerdos de un mecánico de la República.
· Los Natacha en la Guerra Civil.
· 60 aniversario del primer vuelo del c-202 Halcón.
· Los trenor en España.
· Gestación, nacimiento y desarrollo de la Patrulla Águila.



Revista aeroplano número 31 del año 2013

· Presentación
· La aviación militar Española: su partida de bautismo
· La contribución de Leonardo Torres Quevedo a la historia mundial de la aeronáutica.
· Alberto Álvarez Rementería.
· La aportación de la armada al nuevo Ejército del Aire (1939-1943).
· Empleo táctico de la aerostación militar.
· El Douglas c-47 en el Ejército del Aire
· Jesús Salas Larrazábal: reflejos de una vida.
· Reseña de la aviación de construcción amateur en España
· I centenario de la creación del aeródromo militar del Campo del Ángel de Alcalá de Henares.



Revista aeroplano número 32 del año 2014

· Presentación
· Los aerostatos de nuestros pioneros.
· Primer plan aeronáutico. Nacimiento de la aviación Española.
· La escuela de observadores de Cuatro Vientos.
· El primer motor de aviación Hispano-Suiza
· El Breguet XIX y los primeros años de casa.
· Memorias de Darío Acuña Lagos, piloto del 3g3.
· La mentor en el Ejército del Aire.
· El personaje y la historia. General Juan de Leste Cisneros.
· Alas giratorias en la aviación militar Española.